Každý, kto pripravuje cestu do Japonska, má rovnaký problém: Ako cestovať lacno v Japonsku?, Pravda je, že pohyb v Japonsku nie je lacný, najmä ak to robíte vlakom. Mnoho cestovateľov sa zameriava na JR Pass ako najlepší spôsob, ako preskúmať krajinu vychádzajúceho slnka, ale je to najlepšia možnosť? Je to jediná možnosť? Ďalej urobíme a porovnanie medzi JR PASS a JAPAN BUS PASS... kto vyhrá?
To vám umožňuje cestovať po väčšine vlakov (vrátane vlakov typu „Shinkansen“) po celom Japonsku.
| Doprava zahrnutá:
- Všetky vlaky spoločnosti JR-Shinkansen: obmedzené expresné vlaky, expresné vlaky a rýchle alebo miestne vlaky a BRT (s niekoľkými výnimkami, ktoré podrobnejšie uvedieme neskôr). Skupina Japan Railway pozostáva zo šiestich regionálnych spoločností: JR Hokkaido, JR East, JR Central, JR West, JR Shikoku a JR Kyushu.
- Jednokolejka z Tokio.
- Služby spoločnosti Aoimori medzi Aomori a Hachinohe (iba miestne alebo rýchle vlaky medzi Hachinohe a Aomori, Aomori a Noheji a Hachinohe a Noheji.
- Linka IR Ishikawa medzi Kanazawa a Tsubata (iba v miestnych alebo obmedzených rýchlostných vlakoch a musí pokrývať celý úsek medzi týmito dvoma stanicami).
- Linka Ainokaze Toyama medzi mestami Toyama a Takaoka (iba v miestnych vlakoch a mali by sa vzťahovať na celý úsek medzi týmito dvoma stanicami).
- miestne riadky Autobus JR: Autobus Hokkaido, Tohoku, Kanto, Tokai, Západné Japonsko, Čugoku, Šikoku a Kyushu (neplatí pre expresné autobusové trasy).
- Trajekt na Miyajima na trajekte JR-WEST Miyajima.
ceny:
- 7 dní: 213 EUR
- 14 dní: 339 EUR
- 21 dní: 433 EUR
| Vylúčené z prihrávky:
- vlaky Shinkansen “Mizuho"A"Nozomi“.
- Linky súkromných partnerstiev vlakov Niektoré z nich sú tieto:
Tobu: na prístup do Nikko a severnej časti Tokia.
Odakyu: dostať sa z Tokia do Hakone a do oblasti Kanagawa.
Keisei: spojenie s letiskom Narita.
Keikyu: spojenie s letiskom Haneda.
Meitetsu: oblasť Nagoya.
Kintetsu: najväčšia japonská súkromná železničná spoločnosť so službami v oblasti Osaka, Kjóto, Nara, Ise a Nagoya.
Nankai: v južnej oblasti Osaka. Zahŕňa prístup na letisko Kansai a Koyasan.
Hankyu: spája Osaka s Kobe a Kjótom.
- JR niekedy používajú súkromné železničné trate pre niektoré služby, kde budú musieť platiť dodatočné poplatky.
Poznámka: Japonský železničný pas je k dispozícii iba s vízom „dočasného návštevníka“. Existuje niekoľko webových stránok, ktoré predávajú vstupenky online, tu je niekoľko možností: www.jrpass.com/es a www.japan-rail-pass.es/jr-pass
Prejdite Japonskom expresnými autobusmi so spoločnosťou Willer Express.
| Doprava zahrnutá:
Akákoľvek línia spoločnosti v ktorejkoľvek z jej modalít sedenia (Standard, Relax alebo Theatre).
| ceny:
- 3-dňový lístok: 10 000 about (približne 73 EUR). Ak chcete cestovať 3 dni, nemusí to byť za sebou. Príklad trasy za 7, 10, 12 dní (alebo tie, ktoré potrebujete):
Deň 1: Tokio-Hirošima
Deň 2: Hirošima-Kjóto
Deň 3: Osaka-Nagoya-Tokio
- 5-dňový prechod: 15 000 about (približne 110 EUR). Príklad trasy Príklad trasy za 7, 10, 12 dní (alebo tie, ktoré potrebujete):
Deň 1: Tokio-Niigata-Kyoto
Deň 2: Kjóto-Hirošima
Deň 3: Hirshima-Osaka
Deň 4: Osaka-Nagoya
Deň 5: Nagoya-Tokio.
Viac informácií tu.
POROVNANIE:
Konfrontujme dve alternatívy v niektorých najdôležitejších bodoch pre cestovateľov, ako sú cena, pohodlie a niektoré silné a slabé stránky každého z nich:
- Pokiaľ ide o cenu, autobusový lístok je oveľa vhodnejší. S 5-dňovým porovnaním so 14-denným vstupom od JR sme ušetrili približne 230 EUR.
- JR Pass je však omnoho pohodlnejší, pretože nie je potrebné robiť predchádzajúcu rezerváciu ani vyčerpávajúci cestovný poriadok.
- Bodom v prospech autobusového pasu je možnosť spať v nočných autobusoch, takže môžete ušetriť noc v hoteli a stlačiť oveľa viac času v Japonsku.
- Jeden bod proti autobusovému priechodu je, že ho určite musíte doplniť o niektoré vlakové prevody, najmä na krátke vzdialenosti (oblasť Osaka, Kjóto, Nara ...). Budete musieť vypočítať cenu týchto trás a pripočítať ich k cene preukazu.
- S JR Passom teoreticky máte pokryté všetky prevody, pozrite sa však do sekcií, v ktorých sú iba súkromné linky a v ktorých budete musieť zaplatiť celú vstupenku alebo príplatok.
- Je zrejmé, že vlaky sú oveľa rýchlejšie ako autobusy a pomocou JR Pass môžete zažiť jazdu zozadu odrážkového vlaku Shinkasen.
ĎALŠIE ALTERNATÍVNE: SEISHUN 18
Ďakujem Gonzalomu, ktorý nám napísal o tejto alternatíve: volá sa Seishun 18 Kippu a to je lístok na viac osôb, ktorý stojí asi 12 000 jenov (približne 110 EUR) a ktorý vám umožňuje cestovať neobmedzene päťkrát vlakom (zakaždým, keď sa rozumie ako cestujúci okrem vás alebo ako 24-hodinové obdobie) ak cestujete sami).
Kde je ten trik? S týmto preukazom môžete jazdiť iba v pomalých vlakoch, tj v priestoroch a rýchlom JR (v tomto prípade s výnimkou tých, ktoré potrebujú rezerváciu miesta), neplatí pre vlaky s guľkou (Shinkansen) alebo pre obmedzený expres. Zahŕňa tiež trajekt JR do Miyajima. Je to spôsob, ako cestovať pokojnejšie a lacnejšie, samozrejme!
A vy ste už cestovali s niektorým z týchto preukazov? Čo si myslíte, že je najlepší spôsob lacné cestovanie v Japonsku?
